O edital de licitação para contratar as empresas que farão a duplicação dos 80,2 quilômetros da BR-423 será publicado em maio próximo, segundo o secretário estadual de Transportes, Isaltino Nascimento (PT). Nesta sexta-feira (dia 15 de fevereiro), o Estado realiza duas audiências públicas para divulgar os detalhes do projeto em Garanhuns, às 9h, na Comissão de Desenvolvimento do Agreste Meridional ( Codeam) e em Lajedo, às 15h, no Millenium Sport Clube. A obra tem um valor estimado em R$ 500 milhões e deve ser realizada num prazo de 36 meses. O empreendimento vai beneficiar a bacia leiteira do Agreste do Estado.
As audiências públicas fazem parte do processo de duplicação da BR-423. “O objetivo é colher sugestões da população para aprimorar o projeto, porque pode aparecer algo que passou despercebido”, afirmou Nascimento.
A duplicação será dividida em dois lotes, sendo que o primeiro vai de São Caetano a Lajedo e o segundo de Lajedo a Garanhuns. Cada um deles tem cerca de 40 quilômetros. O governo do Estado gastou R$ 6,5 milhões para fazer os projetos executivos dos dois trechos.
Será feita a restauração da pista já existente, a implantação de uma nova rodovia, viadutos e vias locais nas áreas urbanas que serão cortadas pela duplicação da BR-423, como Garanhuns, Lajedo, Cachoeirinha, entre outras.
A duplicação da BR-423 foi anunciada pela presidente Dilma Rousseff (PT) em agosto de 2011, quando ela visitou o Estado. Na época, chegou a ser divulgado que as obras começariam em 2012. Agora, a expectativa, de acordo com Isaltino, é que as obras comecem em setembro, dois anos depois do anúncio presidencial.
Isaltino argumentou que não houve atraso porque vários procedimentos que devem ser adotados numa licitação desse porte acabaram consumindo um ano e quatro meses. Como exemplo, ele citou a execução de um estudo de viabilidade técnico, econômica e ambiental (Evitea), as autorizações do Departamento Nacional de Infraestrutura (Dnit), a licitação para a contratação do projeto executivo, a elaboração do projeto executivo e as audiências públicas. O Evitea mede o comportamento do tráfego na rodovia e tem que ser feito em épocas distintas, o que também demandou mais tempo.
A BR-423 é da União, que vai transferir para o Estado a responsabilidade de fazer a licitação e as obras. O governo federal bancará 90% dos recursos e acompanhará a sua implantação. O Estado entra com 10% do total. Esse tipo de parceria vem sendo feito desde o final da década de 90 nas rodovias federais em Pernambuco. Nesse mesmo modelo, estão sendo duplicadas as BRs 408 (da BR-232, no Recife, a Carpina) e a 104, que liga Caruaru até o distrito de Pão de Açúcar (em Taquaritinga do Norte). A primeira será concluída em fevereiro de 2014 e a segunda em dezembro do próximo ano.
Do JC
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